11月以來，滬深兩市已有468家上市公司接受機(jī)構(gòu)調(diào)研，其中上市公司飛力達(dá)近期披露的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示，在11月10日飛力達(dá)舉行的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研會(huì)議中，基金經(jīng)理董承非出現(xiàn)在調(diào)研名單中，董承非在卸任基金經(jīng)理近1個(gè)月的時(shí)間里“蹤跡再現(xiàn)”。

值得注意的是，在本次的調(diào)研活動(dòng)中，與董承非同行的還有多位“興全系”私募大佬，包括寧泉資產(chǎn)創(chuàng)始人楊東、?？べY產(chǎn)創(chuàng)始人杜昌勇等。楊東、杜昌勇都是興全基金的創(chuàng)業(yè)元老，他們與王曉明一起被稱為興全基金“鐵三角”。

楊東，復(fù)旦大學(xué)數(shù)理統(tǒng)計(jì)專業(yè)、高級(jí)工商管理碩士，是興全基金的第一任總經(jīng)理，2003年6月至2017年1月一直擔(dān)任興全基金公司的總經(jīng)理，2017年楊東離任興全基金后創(chuàng)立私募寧泉資產(chǎn)，成立私募后，公司規(guī)模快速增長并突破百億。

杜昌勇，畢業(yè)于復(fù)旦大學(xué)統(tǒng)計(jì)運(yùn)籌系，他在興全基金創(chuàng)業(yè)之初2004年熊市末期推出首只產(chǎn)品——興全可轉(zhuǎn)債基金，2004年5月至2007年3月，該基金在大起大伏的環(huán)境下以-6.88%的最大回撤和108.23%的總回報(bào)迅速走紅，而杜昌勇當(dāng)時(shí)恰是這只基金的操盤人。杜昌勇在2015年中離開興全基金創(chuàng)立?？べY產(chǎn)，“奔私”六年間經(jīng)歷住了三輪股災(zāi)的考驗(yàn)。

備受“興全系”基金經(jīng)理關(guān)注的飛力達(dá)公司是國內(nèi)IT制造業(yè)最專業(yè)的現(xiàn)代物流服務(wù)商之一。公司從事的主營業(yè)務(wù)為設(shè)計(jì)并提供一體化供應(yīng)鏈管理解決方案，通過市場(chǎng)定位與業(yè)務(wù)規(guī)劃設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)、信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)、組織設(shè)計(jì)、硬件規(guī)劃等方面，為客戶提供一站式物流解決方案。根據(jù)業(yè)務(wù)功能的不同，公司的物流服務(wù)劃分為基礎(chǔ)物流、綜合物流和特色物流。

截至11月19日，飛力達(dá)的總市值不到30億元，一家小市值的公司為何會(huì)受到多位機(jī)構(gòu)投資者的關(guān)注呢？這可能與飛力達(dá)三季度的業(yè)績飛升有關(guān)，三季報(bào)顯示，公司單季度主營收入19.47億元，同比上升102.47%；單季度歸母凈利潤3054.06萬元，同比上升748.02%；單季度扣非凈利潤1158.25萬元，同比上升649.78%。

從調(diào)研記錄來看，飛力達(dá)后續(xù)的發(fā)展規(guī)劃備受關(guān)注。飛力達(dá)表示，公司依據(jù)最新確定的戰(zhàn)略定位，將探索和嘗試電子信息制造行業(yè)新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域及運(yùn)作模式，以內(nèi)生式拓展與外延式并購相結(jié)合的方式，繼續(xù)嘗試將在IT制造業(yè)積累的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)，復(fù)制到其他相關(guān)智能制造行業(yè)。

從三季度末飛力達(dá)的機(jī)構(gòu)持股情況來看，當(dāng)前沒有公募基金重倉持有該公司。近日，交通運(yùn)輸部制定印發(fā)了《綜合運(yùn)輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，提出到2025年，“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”加快構(gòu)建，多層次、高品質(zhì)的旅客出行服務(wù)系統(tǒng)和全鏈條、一體化的貨運(yùn)物流服務(wù)系統(tǒng)初步建立，現(xiàn)代國際物流供應(yīng)鏈體系不斷完善，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，運(yùn)輸裝備水平大幅提高，綠色化、數(shù)字化發(fā)展水平明顯提高。在行業(yè)的政策利好影響下，未來飛力達(dá)可能受到更多的機(jī)構(gòu)關(guān)注。